11月30日,随着交通导改设施拆除,来往车辆按照交警指示有序驶入日兰高速主线,中铁十局七公司承建濮新高速公路曹州互通枢纽与日兰高速连接线交通转换如期完成,项目又一关键点顺利打通。

　　濮新高速曹州枢纽互通全线重点控制性工程之一,范围内共有13座桥梁涉及日兰高速,其中新建桥梁7座,拼宽既有桥梁6座,主线以分离式路基下穿日兰高速,下穿部位需将日兰高速既有道路抬高7米、改建既有路面2.2公里,线路错综复杂,施工体量较大。既有线路监控、通信线路较多,施工组织协调难度较大,安全风险系数较高。

　　为圆满完成改建任务,项目部多次召开施工生产专题研讨会及现场分析会,明确重难点,优化施工方案,有效缩减施工体量,通过加强安全技术培训,严格落实交底,做好临既有线施工安全防护,全力保障通行车辆、施工设备和施工人员安全,顺利完成了日兰高速主线抬高施工,如期实现交通转换,为后续施工争取了宝贵时间。

　　“我们施工过程中做好既有管线位置勘察及保护,采取永临结合的施工方案,充分利用现有永久匝道、新建少部分临时保通匝道分流车辆,最大程度降低对日兰高速车辆通行影响。”中铁十局濮新高速项目经理吕新春介绍。

　　濮阳至阳新高速公路菏泽段是山东省年内保开通项目,建成后将与台辉高速公路、菏东高速公路共同构成区域高速公路网主骨架,与多条国家和省高速公路相交叉,形成豫鲁皖鄂的又一省际南北大通道。(刘卫超 尚晓茹)