12月16日，中铁十局参建的新建济南至枣庄铁路建设动员大会在枣庄市召开，标志着项目建设即将进入全面施工新阶段。

　　济枣铁路位于山东省境内，线路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350km/h，计划工期48个月。

　　中铁十局承建标段位于枣庄市台儿庄区，线路自台儿庄特大桥济南台尾向南延伸至台儿庄站，全长24.789公里。主要施工内容包括站场、桥涵、无砟道床、降噪声工程、综合接地、管线迁改、道路迁改、其他运营生产设备及大型临时设施、过渡工程等。

　　据了解，该地区土质主要以粉土、粉质黏土、粉细砂为主，桥址区上覆第四系全新统洞穴堆积层(Q4ca)溶洞充填物，钻孔桩在钻进过程中极易产生塌孔、沉沙过大、断桩及成桩质量差的情况，施工难度较大。中铁十局承建标段线路依次以连续梁的形式跨越S318省道、岚曹高速、S244省道、峄城大沙河(两次)、胜利渠、幸福沟、S234国道、S244国道及枣台公路沟，现场涉及天然气管道迁改7处，高压线迁改53处，跨路涉河、涉及既有管线多，迁改难度大，整体工期较为紧张。

　　据介绍，济南至枣庄铁路是山东城际铁路网的重要组成部分，是一条承担沿线城际及旅游客流为主，兼顾长途跨线客流的区域性高速铁路。项目建成后将促进沿线城镇化，实现区域一体化协调发展，打造高铁旅游精品线路，提升沿线地区旅游品质，满足沿线人民群众日益增长的高质量出行需求的需要，引导和带动区域旅游高质量发展。(王雄雄、刘卫超)